引言
探岳作为一款深受消费者喜爱的SUV，其越野性能一直是车友们关注的焦点。今天，我们就来为大家详细解析探岳的越野升级过程，并通过改装前后的对比，展示其性能的提升。
改装前的探岳
原始配置
在改装前，探岳的越野性能主要体现在以下几个方面：
- 动力系统：搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速器。
- 悬挂系统：采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校偏向舒适。
- 四驱系统：采用博格华纳第五代智能四驱系统，可实现前后轴动力分配。
存在的问题
尽管探岳的原始配置已经相当不错，但在越野性能方面，仍存在以下问题：
- 悬挂系统：调校偏向舒适，越野时悬挂行程较短，通过性有限。
- 四驱系统：前后轴动力分配比例固定，无法根据路况实时调整。
改装后的探岳
改装项目
为了提升探岳的越野性能，我们对其进行了以下改装：
- 悬挂系统：更换为高性能越野悬挂，增加悬挂行程，提高通过性。
- 四驱系统：升级为多片离合器四驱系统，实现前后轴动力分配的实时调整。
- 轮胎：更换为越野性能更强的全地形轮胎。
改装效果
改装后的探岳在越野性能方面有了显著提升：
- 悬挂系统：悬挂行程增加，通过性得到显著提高，可以轻松应对复杂路况。
- 四驱系统：前后轴动力分配更加灵活，可以根据路况实时调整，提高越野稳定性。
- 轮胎：全地形轮胎提供更好的抓地力，提高越野性能。
改装前后对比解析
动力系统
改装前后，探岳的动力系统保持不变，2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速器为车辆提供稳定的动力输出。
悬挂系统
改装前的悬挂系统偏向舒适，越野时悬挂行程较短，通过性有限。改装后的悬挂系统增加悬挂行程，提高通过性，使探岳在越野时更加稳定。
四驱系统
改装前的四驱系统前后轴动力分配比例固定，无法根据路况实时调整。改装后的四驱系统实现前后轴动力分配的实时调整，提高越野稳定性。
轮胎
改装前的轮胎为城市道路适用轮胎，越野性能一般。改装后的全地形轮胎提供更好的抓地力，提高越野性能。
图片展示
以下是改装前后探岳的图片对比：
总结
通过改装，探岳的越野性能得到了显著提升。如果您是一位热爱越野的车友，不妨尝试对您的爱车进行改装，让它在越野道路上更加出色。